"После получения женой прав на вождение транспортных средств встал вопрос приобретения второй машины. При ограниченности бюджета начал с малого.

Протестировал Renault Sandero в версии с 16ти клапанным двигателем 1,6.
Автомобиль оставил вполне положительные впечатления. 145 Нм момента при весе меньше тонны обеспечивают хорошую динамику в широком диапазоне (от 2500 до отсечки). Посадка в машине показалась мне вполне удобной, возможно из-за того, что в этой версии есть регулировки сидения по высоте и руля по высоте и вылету. Над головой остаётся неплохой запас воздуха. Я мелкий, 170 см в высоту, поэтому сам за собой на заднем сидении помещаюсь с большим запасом. Багажник не выдающийся, но и машинка не большая. В движении понравилась отзывчивость на руль, и то как подвеска отрабатывает неровности большие и маленькие. Лежачего полицейского перелететь с ходу менеджер мне не предложил (как это сделал менеджер в салоне Peugeot), но то что машинка уверенно держится на дороге до 140 (Больше разогнаться было не где) я прочувствовал. Ругают пластмассовость салона.

Конечно салон, возможно, простоват, но и машина не позиционируется как престижная, главное что на ощупь этот пластик не вызывает отторжения, и зазоры везде ровные.
Жалко, что не было на тесте машины с двигателем 1,4 для полноты сравнения. Ведь если хочется реально сэкономит, но на самой сильной версии это не возможно. Ищу дилера с тестовой машиной малой мощности."

Фото: http://www.drive.ru/renault/models/2007/sandero/

И, к стати, по поводу "жидкого" капота, капот как капот на жиже нашего.